廢舊鋰電池回收因能量密度高、自放電小、循環(huán)性好等優(yōu)勢廣泛應(yīng)用于數(shù)碼電子、動力電池存儲等領(lǐng)域。隨著生活水平的提高，人們對能源的需求越來越大，這必將導(dǎo)致鋰電池的使用量越來越多。未來如何有效處理這些鋰電池將成為一個不容忽視的新問題。

　　有數(shù)據(jù)顯示，截至2018年僅我國動力電池的累計(jì)報(bào)廢量就達(dá)5萬噸左右，預(yù)計(jì)到2018年底我國累計(jì)報(bào)廢的動力電池將達(dá)到17.25萬噸。而且隨著一批新能源車動力電池陸續(xù)進(jìn)入退役期，預(yù)計(jì)未來幾年鋰電池的年報(bào)廢量還將呈現(xiàn)加速態(tài)勢。

　　一般認(rèn)為環(huán)保要求、經(jīng)濟(jì)效益是驅(qū)動廢舊鋰電池回收回收的主要動力。環(huán)保方面，鋰電池正極材料包含鎳、鈷、錳、鋰等金屬元素，會對環(huán)境、水體等造成污染;負(fù)極材料里面的碳、石墨等會造成粉塵污染;電解液中也含有有毒化學(xué)成分。

　　拆解回收是目前廢舊廢舊鋰電池回收處理的主要途徑，根據(jù)關(guān)鍵技術(shù)不同，可將廢舊鋰電的處理分為物理法、化學(xué)法和生物法三類。其中，物理法以高溫焚燒為主，俗稱干法;化學(xué)法(又稱濕法)是在拆解破碎鋰離子電池之后，用各種化學(xué)試劑將鋰電池正極中的鈷、鋰等金屬分離、提取出來。濕法回收技術(shù)相對成熟、回收率也更高。多家廢舊鋰電池回收正極材料生產(chǎn)企業(yè)已在這方面有所布局，在原材料價(jià)格普遍上漲的環(huán)境下，通過“回收+生產(chǎn)”的方式鎖定上游原材料價(jià)格已成為材料廠商降低成本的重要途徑。

　　隨著新能源車的旺盛銷售，鋰離子動力電池的需求持續(xù)爆發(fā)，據(jù)測算，2016-2020年我國動力電池裝機(jī)量分別為28.21GWh、36.44GWh、47.48GWh、69.82GWh和100.94GWh。這些電池將于2018-2025年之間陸續(xù)進(jìn)入退役期。因此，2018年也是我國動力鋰電回收的元年，預(yù)計(jì)未來三年內(nèi)將保持高速增長。樂觀預(yù)測，2018-2020年全球動力電池回收市場規(guī)模為41.40億元、82.09億元和131.02億元，同比分別增長474.11%、98.29%和59.61%，年化復(fù)合增長超過70%。

　　廢舊鋰電池、鋰離子動力電池利用鋰電池回收處理設(shè)備，鋰電池正負(fù)極結(jié)構(gòu)及其組成材料銅與碳粉的物料特性，采用錘振破碎、振動篩分與氣流分選組合工藝對廢鋰電池負(fù)極組成材料進(jìn)行分離與回收。