在說鋰電池正負(fù)極片處理設(shè)備的工藝之前，咱們先了解下鋰電池行業(yè)的發(fā)展。隨著鋰電池行業(yè)的不斷發(fā)展，鋰電池在電子產(chǎn)品領(lǐng)域，新能源汽車動力領(lǐng)域堪稱續(xù)航與動力的霸主。這些領(lǐng)域都是高產(chǎn)出領(lǐng)域，與人們生活學(xué)習(xí)出行息息相關(guān)，每年的需求量都在持續(xù)上升。行業(yè)內(nèi)的品牌企業(yè)每年都會有新品上市，也會逐漸淘汰一些非主流與銷量欠佳的產(chǎn)品，特別是電子產(chǎn)品領(lǐng)域，更新迭代的速度更是達(dá)到僅有的45天一個(gè)周期。汽車領(lǐng)域，前有國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的大哥大比亞迪，后有造車新勢力蔚小理。還有美國企業(yè)特斯拉在上海的超級工廠。種種跡象表明，新能源領(lǐng)域的風(fēng)口與發(fā)展是大勢所趨，你喜歡也好不喜歡也罷，新能源領(lǐng)域勢必是披荊斬棘，所向披靡的存在!

　　鋰電池領(lǐng)域發(fā)展的如何?大家都不用細(xì)想，看一看寧德時(shí)代的市值增長速度就能看透資本在這個(gè)領(lǐng)域有多重視!資本都是逐利的，沒有相關(guān)的利益驅(qū)動，資本會迅速飛向下一個(gè)發(fā)展風(fēng)口。既然鋰電池需求量不斷增長，資本大佬看好，每年的銷量肯定是暴漲的局面，鋰電池的生產(chǎn)制造也在不斷擴(kuò)張，擴(kuò)張就代表目前的產(chǎn)能還滿足不了當(dāng)前的市場。以上種種足以顯示鋰電池行業(yè)的重大利好的表現(xiàn)，進(jìn)入鋰電池行業(yè)的任何一個(gè)節(jié)點(diǎn)，做好了上千萬上億市值都是很有可能實(shí)現(xiàn)的。馬云說過，夢想還是要有的，萬一實(shí)現(xiàn)了呢?

　　接著說一說鋰電池的退役，汽車動力鋰電池領(lǐng)域，動力鋰電池一般在五年左右就會有電能的減退達(dá)不到應(yīng)有的續(xù)航里程，就會有一波鋰電池的退役，伴隨著鋰電池在國內(nèi)已經(jīng)發(fā)展了七八年的時(shí)間，早就到了退役期，雖然有階梯使用，照樣還有一大批鋰電池要報(bào)廢，還有提前報(bào)廢的，還有電子領(lǐng)域類兩年的報(bào)廢周期，這期間已經(jīng)產(chǎn)生了大量的報(bào)廢鋰電池，這樣一大批含有稀有金屬的資源如果不進(jìn)行回收處理，將會產(chǎn)生極大的污染，為此，浩哲環(huán)保設(shè)備研發(fā)了廢舊鋰電池回收處理設(shè)備，鋰電池正負(fù)極片處理設(shè)備針對廢舊鋰電池的資源回收與再利用。鋰電池回收處理設(shè)備的工藝已經(jīng)說過，這次重點(diǎn)說一下鋰電池正負(fù)極片處理設(shè)備。鋰電池中的正負(fù)極片屬于鋰電池制造中的高端制造，鋰電池正負(fù)極片還有大量稀有金屬與貴金屬。廢舊鋰電池正負(fù)極片處理設(shè)備是基于鋰電池正負(fù)極結(jié)構(gòu)及其組成材料銅與碳粉的物料特性，采用錘振破碎、振動篩分與氣流分選組合工藝對廢鋰電池負(fù)極組成材料進(jìn)行分離與回收，成套設(shè)備在負(fù)壓狀態(tài)中運(yùn)作，無粉塵外瀉，對于極片當(dāng)中包含的鈷粉與金屬分選效果好。

　　鋰電池正負(fù)極片處理設(shè)備性能特點(diǎn)：

　　1.整套生產(chǎn)線采用物理破碎震動篩分與分析機(jī)組合氣流分選的現(xiàn)代分選方法，有效的回收了正負(fù)極片當(dāng)中的寶貴資源。

　　2.整個(gè)加工處理過程采用密閉式機(jī)械輸送與氣流輸送相結(jié)合的方法，生產(chǎn)線的單機(jī)與脈沖除塵器相連接，達(dá)到了環(huán)保回收的能力。

　　3.對于廢舊鋰電池正負(fù)極片的回收，通過鋰電池正負(fù)極片處理設(shè)備的回收分選發(fā)揮了資源循環(huán)利用的經(jīng)濟(jì)效益。

　　4.鋰電池正負(fù)極片處理設(shè)備分選處理技術(shù)，提高了鋰電池正負(fù)極片處理設(shè)備的回收效率，自動化程度高。

　　5.整個(gè)生產(chǎn)線綜合投產(chǎn)的實(shí)際應(yīng)用能力提高，加強(qiáng)了自動分選能力與環(huán)保回收的能力，做到了綠色可持續(xù)且分選效果好的特點(diǎn)。